水泥隔离墩是由砂石、水泥及其他外加材料组合而成，由于工人施工和产品本身的约束性，硬化成型的水泥墩中存在着众多的微空隙、气穴及微裂缝。这些问题的出现不但影响产品本身的美观，还会引起水泥隔离墩结构的整体性和刚度，降低混凝土的耐久性和抗渗能力。
那么，遇到水泥隔离墩表面裂缝情况，我们该怎么办呢？
清苑县南阎庄速诚水泥制品加工厂具有十余年水泥隔离墩生产的老师傅跟我们讲到：水泥墩裂缝，要根据具体情况区别对待、及时处理，可以采用表面修补的方法来解决这一问题，此外，像嵌缝封堵、结构加固等方式都可解决这些问题。
水泥隔离墩的相关介绍：
1、黑黄相间，色彩鲜明，加反光膜警示标志，特别有效于夜晚的反光警示，可有效减少车辆的交通事故发生及降低肇事时人车程度，形成交通安全保障。
2、混凝土、钢筋作为隔离墩主要原材料，耐热、耐寒、耐冲击、坚固耐用不易老化等特点。
3、隔离墩适合任何道路使用，安装方便，不需开挖路面，工程量小。
4、使用范围广且美观耐用，即为交通安全保障，也为城市增添光彩。
3.同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。
4.符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施:
(1)道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。
(2)桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。
(3)高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。
(4)车行道四车道及以上的单幅城市道路。
5.桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。
6.车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。
这是水泥隔离墩的尺寸200cm×50cm×20cm×30cm的水泥墩内必须加钢筋为什么？
因为钢筋与混凝土有着近似相同的膨胀系数，不会由温差的不同产生过大的膨胀力。
其次钢筋与混凝土之间有很好的粘合力，有时钢筋的表面也被加工成有花纹的螺旋度来增加混凝土与钢筋之间的机械咬合度，当为了加强和传递钢筋与水泥隔离墩之间的拉力时，通常将钢筋的底端做成带有角度的弯度，一般水泥隔离墩内做笼式结构充分让钢筋和混凝土结合。混凝土的化合作用又为水泥隔离墩内的钢筋提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层保护膜，隔绝空气中的氧气和水分。钢筋与混凝土组成一体后整体性好，抗压抗撞击能力显著提高。
